اصطلاحات هواشناسی در هوانوردی

زمان مورد نیاز برای مطالعه :3 دقیقه

خلبانان و کسانی که با صنعت هوانوردی در ارتباط هستند، با اهمیت هواشناسی و پیش بینی تغییرات آن برای ایمنی و کارایی بهتر پرواز آشنایی دارند. در این بلاگ به تعدادی از اصطلاحات پرکاربرد در پرواز می پردازیم.

انتقال

این وضعیت زمانی رخ می‌دهد که حرارت یا رطوبت به صورت افقی منتقل می‌شود. پدیده مه انتقالی زمانی رخ می‌دهد که هنگامی که یک جحم هوای گرم و مرطوب بر روی یک سطح سرد جاری می‌شود،که بر روی هوانوردی تأثیر می‌گذارد.

CAVOK – سقف و دید خوب

بدان معناست که دید 10 کیلومتر یا بیشتر است، هیچ ابری در زیر 5000 فوت یا حداقل ارتفاع بخش، بسته به اینکه کدام بالاتر است، وجود ندارد و هیچ ابر نوع cumulonimbus در حوالی نیست.

پایه ابر

یعنی ارتفاع پایین‌ترین قسمت قابل مشاهده از ابر بر روی یک فرودگاه است. کاربرد آن زمانی است که که ابر بالای فرودگاه به عنوان کم یا FEW 1-2 Octas و یا پخش (SCT 3-4 Octas ) تعریف شود. به عنوان مثال، در یک METAR، ممکن است SCT030 را ببینید، به این معنی است که ابر بر روی فرودگاه در ارتفاع 3000 فوت پراکنده است.

سقف

طبق تعریف ICAO، سقف ارتفاعی است که بالای زمین یا آب از پایه لایه پایین‌ترین ابر زیر 20,000 فوت است که بیشتر از نصف آسمان را پوشانده باشد.

ارتفاع چگالی

ارتفاع چگالی به معنای ارتفاع فشار تصحیح شده برای دمای غیر استاندارد بر اساس ISA (جو استاندارد بین‌المللی) است، به این معنی که هر زمان که دما 15 درجه سلسیوس نباشد، ارتفاع سنج عددی تولید می‌کند که با معادل ISA مطابقت ندارد.

نقطه شبنم

آن دمایی است که هوا تا آن حد سرد شده و منجر به میعان می‌شود. به عبارت دیگر، این دمایی است در آن رطوبت 100٪ داریم. اهمیت این موضوع در این است که هوای مرطوب نسبت به حالت عادی کم‌چگال‌تر است، بنابراین قدرت بالابرنده هواپیما را ضعیف می‌کند.

ارتفاع فشار

همان ارتفاع فرودگاه یا مکان پروازی است که در آن قرار دارید که با توجه به فشار محلی تنظیم شده است. این تغییرات به دلیل سیستم‌های هوای فشار بالا و پایین که بر روی یک منطقه عبور می‌کنند، به طور مداوم تغییر می‌کند.

RVRبرد دیداری باند فرودگاه

برد دیداری باند فرودگاه فاصله‌ای است که خلبان هواپیما – که به عنوان محور وسط باند در نظر گرفته می‌شود – می‌تواند نشانه‌گذاری حاشیه باند را در جهت افقی ببیند. RVR به طور معمول به متر بیان می‌شود.

جریان عمودی

جریان به بالا یک جریان هوای کوچک مقیاس است که به سمت بالا حرکت می‌کند، در حالی که جریان به پایین، همانطور که از نامش پیداست، یک ستون هوای کوچک است که به سرعت به سمت زمین حرکت می‌کند. جریان به پایین به طور کلی در مناطق کوهستانی یافت می‌شود. عامل این پدیده باد است، وقتی از جهت خاصی وزش می‌کند،در زمان مواجه شدن با مانعی در مسیر خود، مانند قله یک کوه، به سمت بالا هل داده می‌شود و جریان به بالا ایجاد می‌شود؛ سپس هوا در بالای آن فشرده شده و از سمت دیگر به پایین فشار داده می‌شود،اتفاقی که منجر به جریان به پایین و دست‌انداز هوایی می‌شود. این ممکن است در صورت وجود چندین قله به دفعات رخ دهد.

دید

فاصله افقی است که می‌توانید اشیاء تیره را بدون استفاده از وسایل بزرگنمایی به وضوح ببینید. در شب، این فاصله‌ای است که می‌توانیم اشیاء را در صورت افزایش روشنایی به سطح عادی روز ببینیم.

برش باد

برش باد به معنی تغییر ناگهانی در سرعت و / یا جهت باد در یک بازه زمانی کوتاه است. این ممکن است در هر جهتی رخ دهد، اما بیشتر در محور عمودی یا افقی رخ می‌دهد و می‌تواند تهدیدات غیرمنتظره‌ای برای پرواز ایجاد کند، به خصوص در زمان بلند شدن همواپیما از زمین یا نزدیک شدن به زمین برای فرود.

Start your future career in Aviation in an International Company, Just Register Here.

ما را در صفحات اجتماعی دنبال کنید

https://www.instagram.com/agmacademy.ir/

https://www.linkedin.com/company/agm-academy/